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客歲初，鋼鐵行業面對市場低迷、惡性競爭，低溫螺旋鋼管不如白菜價。跟著去產能工作不竭落實，供需矛盾獲得緩解，低溫螺旋鋼管價錢不竭回升，行業效益向好?？蜌q全國鋼產量8.08億噸，增加1.2%，社會消費量為7.10億噸，增加1.3%。加上出口，供需根基均衡。鋼鐵行業客歲全行業扭虧為盈，重點企業盈利303億元，而2016年吃虧780億元。2016年增添效益近1100億元，2017年鋼鐵行業去產能使命十分艱難，全年去產能5000萬噸。2016年去產能是以裁減掉隊產能為主，而2017年去產能則以化解過剩產能為主，難度加年夜。但只有落實2017年再去產能5000萬噸，中國鋼鐵行業才能真正走出困境，才能促使鋼鐵企業加速調整產物布局，才能使中國鋼鐵不單年夜，并且強，何達平如是說?！　τ?017年鋼鐵去產能工作，何達平代表認為企業資產重組是行之有用的辦法。此次螺旋鋼管、螺旋鋼管結合起到示范感化，寶武集團產能躍居世界第二。企業內部優勢互補，變內斗為合力，增添了企業焦點競爭力和話語權。別的鋼鐵企業要經由過程去產能工作，加速產物布局調整，加速內部辦理，進一步提高產物質量和降低產物成本?；粍訛樽詣?，化挑戰為機緣，將企業做精做強。鋼鐵去產能不克不及一停了之，必需將設備拆除、產能滅掉，防止死灰復燃。 2、去產能必然帶來年夜量職工安設的堅苦。中心當局拿出1000億用于螺旋鋼管、鋼鐵行業職工安設獎補，這遠遠不敷。尤其鋼鐵分得的獎補金更少。建議當局要擬定政策，指導社會資金投入，為關停企業解難，為當局減負。 3、螺旋鋼管去產能客歲也取得顯著成效，但有些政策要調整。建議打消螺旋鋼管企業276天工作限制。這是一刀切的做法，沒有表現裁減掉隊產能初志。2016年下半年螺旋鋼管瘋狂漲價與之有關?？蜌q進口螺旋鋼管年夜幅增加也與之有關。我國在壓產能，而將壓產能形成的市場讓給了國外合金鋼管企。